Статический архив zaborov.ru (2002–2018), восстановлен из базы данных:
Дом (все разделы) · Кабинет · Кухня · Гостиная · Мастерская · Библиотека · Чайная комната · Лужайка · Блог · Форум / переписки

Тел. +7 912-24-16-385
E-mail: alexander@zaborov.ru









Александр Заборов
Вы здесь: Блог / Хорошая байка
АНОНСЫ СОБЫТИЙЖЕМЧУГ МУДРОСТИ
 
В старину жил один проповедник, учивший, как познать путь к Бессмертию. Царь послал за ним, но посланец не спешил, и тот проповедник умер. Царь сильно разгневался и собрался было казнить посланца, когда любимый слуга подал царю совет:


Хорошая байка

07.05.2010 09:10 · Жизнь

Получил по "эмигрантской почте" очередное письмо. В нем очень славная байка, вот она.

От чего зависят наивысшие технические достижения человечества?

По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что эти двигатели доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому тоннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюймов, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.

Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюймов? Откуда же взялась эта цифра? Оказывается, что железную дорогу в Соединённых Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз правильно, 4 фута 8.5 дюймов!

Но почему? Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английскиx дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в
Англии как раз да, Вы угадали: именно 4 фута 8.5 дюймов ! Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась правильно, 4 футам 8.5 дюймам!

Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же, почемy римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюймов это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.

Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие техническиe достижения напрямую зависят от размера лошадиной задницы две тысячи лет назад!

По-моему, есть что-то очень доброе и правильное в этом рассказе. Не нужно считать, что история человечества началась с нас, а все что было до - всего лишь предыстория, темные века.

Ответы (9)

Коля — 07.05.2010 12:24
Интересно и весело, может какая то часть байки и правда!
Александр Заборов — 07.05.2010 13:58
так, все правда.
Eduard — 07.05.2010 14:23
Насчет того, что это правда сомневаюсь, но интересно было проследить такую цепочку! :wink:
Kopwyh — 07.05.2010 21:30

"враг вступает в город, пленных не щадя,
потому, что в кузнице не было гвоздя."
А здесь просто экономили на каждом этапе.

Александр Заборов — 08.05.2010 18:41
Насчет байки про кузницу и гвоздь. Это случай крайне неустойчивой системы, которую можно разрушить такой малостью. Это бывает только в редкие моменты вблизи точки бифуркации (перехода). Нормальные системы - устойчивы и такой малостью их не разрушить.
Серёга — 10.05.2010 12:26
интересная байка, я тоже сомневаюсь что это правда, а вот цепочка крайне удивила и заинтересовала!
Юрий — 10.05.2010 19:26
Та сказка это все! Жесткая такая стандартизация у древних римлян! Прям по ГОСТу!
Антон — 10.05.2010 20:07
понятно что сказка,цепочка понравилась!
Олег-урал — 10.05.2010 21:37

Таки все правда.
Ширина европейской жд отличается от российской, видимо лошадей в царские времена кормили лучше.
От того наша жд и возить грузы может более габаритные и тяжелые, тк это осноное, до сих пор, средство перемещение груза по стране.
А так забавно проследить историю развития человечества от за... крупа римской лошади до космоса :).
Вот почему мы первые в космосе.


 
Сделано
в Консалтинговой
Группе «АРМ»
АРМ
 

Мастерская Александра Заборова, 2006 г. Информационная политика сайта
Fanky.ru: продвижение сайтов Екатеринбург